Name: 142 लाख रुपए खर्च करने के बाद केंद्र ने रोका सिरसा-नोहर-तारानगर-चूरू हाइवे का काम
Uploaded: 2019-04-22T17:02:16+05:30
Channel: Piyush Sharma Piyush Sharma
Description: 177 किमी लंबा बनना था हाइवे

चूरू. हरियाणा के सिरसा से वाया नोहर-तारानगर होते हुए चूरू तक नेशनल हाइवे पर सुगम सफर का इंतजार कर रहे जिलेवासियों के लिए बेहद निराश करने वाली खबर है कि भूतल एवं राष्ट्रीय राजमार्ग मंत्रालय भारत सरकार ने इसके निर्माण पर रोक लगा दी है।




गौरतलब है कि 177 किमी लंबे इस हाइवे के लिए करीब 142 लाख रुपए खर्च कर एक निजी कंपनी से सर्वे करवाया गया था। हाइवे की रिपोर्ट मिलने के बाद केंद्र सरकार के भूतल एवं राष्ट्रीय राजमार्ग मंत्रालय भारत सरकार ने सितंबर 2018 में काम को यथावत स्थिति में ही छोडऩे के निर्देश दे दिए। ऐसे में अब अधिकारी भी नहीं समझ पा रहे हैं कि काम पूरी तरह रोक दिया गया है या इसे बाद में वापस शुरू किया जाना है। मगर अब दुबारा कोई निर्देश नहीं आने तक इसके निर्माण पर रोक रहेगी। ऐसे में चूरू-सिरसा मार्ग की गड्ढ़ों से भरी सड़क हाइवे बनने से सफर सुगम होने की बाट जोह रहे लोगों की उम्मीदें दम तोड़ रही है।




इससे पहले मंत्रालय के आदेश पर सानिवि की हाइवे शाखा चूरू ने निविदा जारी कर अनुबंधित फर्म माक्र्स टैक्नाक्रेट्स दिल्ली मैसर्स पटियाला से सर्वे कर डीपीआर (डिटेल प्रोजेक्ट रिपोर्ट) तैयार करवाई थी। रिपोर्ट भूतल एवं राष्ट्रीय राजमार्ग मंत्रालय भारत सरकार को भिजवाने के बाद वहां उच्चाधिकारियों ने राजस्थान में पहले से चल रहे हाइवे के प्रोजेक्ट पूरे करने के बाद ही इस नए प्रोजेक्ट के लिए बजट देने की बात कह दी। इससे पहले तो बजट के अभाव में काम अटक गया। बाद में इसके काम पर ही रोक लगा दी गई। अब सात महीनों से हाइवे का काम बंद पड़ा है।




 कड़वासर के पास बनना था फ्लाई ओवर




 चूरू-सिरसा हाइवे का निर्माण होता तो निकटवर्ती गांव कड़वासर के पास फ्लाई ओवर तैयार होता। इससे सिरसा से वाहन तारानगर होते हुए कड़वासर तक पहुंचकर फ्लाईओवर से सीधे डाबला रेलवे स्टेशन के पास आकर एनएच 65 में मिलते। यहां से बाइपास अपने गंतव्य की तरफ जा सकते। इससे बड़े वाहनों का शहर में प्रवेश नहीं होने से आमजन को राहत मिलती।




 हाइवे बने तो इन शहर-कस्बों को हो फायदा




 सिरसा-नोहर-तारानगर-चूरू हाइवे का निर्माण हो तो चूरू के अलावा चलकोई, तारानगर, साहवा, नोहर, फेफाना, सिरसा से आने वाले वाहन चालकों का सफर आसान हो सकेगा। इसके अलावा चूरू से श्रीगंगानगर, हनुमानगढ़, सूरतगढ़ सहित पंजाब क्षेत्र में जाने वाले वाहन चालक नोहर से सीधे हाइवे से मिल सकेंगे। उधर से आने वाले वाहन चालक हाइवे से नोहर तक आने के बाद इस नए हाइवे से होकर चूरू और आगे जयपुर-दिल्ली तक का सफर कर सकेंगे।




 सर्वे में बताई थी सड़क की वर्तमान स्थिति




 निविदा लेने वाली फर्म ने सर्वे करके सड़क की वर्तमान चौड़ाई, सड़क का निर्माण कब-कब किया गया, अब तक कितना मुआवजा प्रभावितों को दिया गया, सड़क की वर्तमान स्थिति, वाहनों के आवागमन आदि की विस्तृत रिपोर्ट तैयार कर मंत्रालय को भिजवाई थी। निविदा के मुताबिक मार्ग के सर्वे पर १४२ लाख रुपए खर्च किए गए थे।




मंत्रालय को डीपीआर भिजवादी गई है। उसके बाद सितंबर 2018 में काम को यथा स्थिति में रोक जाने के आदेश आ गए। अब ये भी नहीं कह सकते कि हाइवे का काम पूरी तरह रोक दिया गया है। या आगामी दिनों में इसके लिए स्वीकृति मिलेगी।




 वीके शर्मा, एक्सईएन सानिवि, हाइवे शाखा, चूरू

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142 लाख रुपए खर्च करने के बाद केंद्र ने रोका सिरसा-नोहर-तारानगर-चूरू हाइवे का काम

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