पड़ोनिया जोड़ के आगे से सीधी होगी लाइन, पुरानी काम नहीं आएगी
दूधी नदी पर बन रहे 27 पीयर्स (पीलर) वाले नये रेलवे ब्रिज के लिए साढ़े छह किलोमीटर का डायवर्शन होगा। इसके लिए पुरानी लाइन पूरी खाली हो जाएगी। लाइन को सीधा करने के लिए पड़ोनिया से ही समेली, माधोपुरा, परसूलिया की जमीनों से होते हुए नई लाइन डलेगी। यानि पुल के लिए करीब साढ़े किमी तक नई लाइन डाली जाना है, जिसमें तकरीबन 12 नये ब्रिज भी बनाए जाएंगे।
मौजूदा ब्रिज से पांच मीटर ऊंचा होगा नया वाला
३९८ मीटर क्षमता वाला मोहनपुरा डेम हर बार इसी ब्रिज के कारण खाली रखा जा रहा है। सालों पुराना रेलवे ब्रिज ३९५ मीटर ऊंचाई की क्षमता वाला है, जिसे करीब पांच मीटर तक बढ़ाकर 400 मीटर ऊंचा किया जागा। ऐसे में मोहनपुरा डेम को पूरा भर दिया जाएगा। यह सुविधा अगले साल से मिलने लग जाएगी, जिससे क्षमता अनुसार पानी डेम में रहेगाा, तमाम अड़चनें खत्म हो जाएंगी।
दूधी नदी पर बन रहे 27 पीयर्स (पीलर) वाले नये रेलवे ब्रिज के लिए साढ़े छह किलोमीटर का डायवर्शन होगा। इसके लिए पुरानी लाइन पूरी खाली हो जाएगी। लाइन को सीधा करने के लिए पड़ोनिया से ही समेली, माधोपुरा, परसूलिया की जमीनों से होते हुए नई लाइन डलेगी। यानि पुल के लिए करीब साढ़े किमी तक नई लाइन डाली जाना है, जिसमें तकरीबन 12 नये ब्रिज भी बनाए जाएंगे।
मौजूदा ब्रिज से पांच मीटर ऊंचा होगा नया वाला
३९८ मीटर क्षमता वाला मोहनपुरा डेम हर बार इसी ब्रिज के कारण खाली रखा जा रहा है। सालों पुराना रेलवे ब्रिज ३९५ मीटर ऊंचाई की क्षमता वाला है, जिसे करीब पांच मीटर तक बढ़ाकर 400 मीटर ऊंचा किया जागा। ऐसे में मोहनपुरा डेम को पूरा भर दिया जाएगा। यह सुविधा अगले साल से मिलने लग जाएगी, जिससे क्षमता अनुसार पानी डेम में रहेगाा, तमाम अड़चनें खत्म हो जाएंगी।
सीधी-बात जीएम (शैलेंद्र कुमार सिंह) और डीआरएम उदय बोरवणकर
सवाल- मोहनपुरा रेलवे ब्रिज का स्टेटस क्या है, कब तक पूरा होने की उम्मीद है?
जीएम- यह हमारा सामान्य दौरा था, ब्रिज का काम जारी है, अगले साल फरवरी तक पूरा कर लेंगे।
सवाल- हमारे यहां के सबसे बड़े प्रोजेक्ट रामगंजमंडी-भोपाल में देरी क्यों हो रही, राजस्थान में ट्रेनें दौड़ रही हैं?
जीएम- रेलवे और प्रशासनिक लेवल पर कुछ जमीनों का मामला अटका हुआ था, अब फंड आ चुका है, जल्द ही इस प्रोजेक्ट को गति मिलेगी?
सवाल- कोरोना के बाद कोई और सुधार रेलवे करेगा, जनरल टिकिट की डिमांड बढ़ रही, आम आदमी एफर्ड नहीं कर पा रहे महंगे टिकिट?
जीएम- फिलहाल कोरोना को खत्म नहीं माना जा सकता, एहतियातन हमने यह व्यवस्था बनाई है। हमारे यहां 72 पैसेंजर की कैपिसिटी में दो गुना लोग बैठते हैं, उन्हें समझाना मुश्किल होता है, इसलिए फिलहाल जनरल पर नहीं जाएंगे?
सवाल- 200 किमी के दायरे वाले जीआरपी थाने के लिए जमीन नहीं है, स्टॉफ के लिए निवास नहीं है, क्या बनेंगे?
डीआरएम- जीआरपी थाने के लिए जमीन देख चुके हैं, प्रपोजल भी तैयार हो चुका है। जल्द ही काम शुरू हो जाएगा, निवास का भी प्लॉन कर रहे हैं।
सवाल- मोहनपुरा रेलवे ब्रिज का स्टेटस क्या है, कब तक पूरा होने की उम्मीद है?
जीएम- यह हमारा सामान्य दौरा था, ब्रिज का काम जारी है, अगले साल फरवरी तक पूरा कर लेंगे।
सवाल- हमारे यहां के सबसे बड़े प्रोजेक्ट रामगंजमंडी-भोपाल में देरी क्यों हो रही, राजस्थान में ट्रेनें दौड़ रही हैं?
जीएम- रेलवे और प्रशासनिक लेवल पर कुछ जमीनों का मामला अटका हुआ था, अब फंड आ चुका है, जल्द ही इस प्रोजेक्ट को गति मिलेगी?
सवाल- कोरोना के बाद कोई और सुधार रेलवे करेगा, जनरल टिकिट की डिमांड बढ़ रही, आम आदमी एफर्ड नहीं कर पा रहे महंगे टिकिट?
जीएम- फिलहाल कोरोना को खत्म नहीं माना जा सकता, एहतियातन हमने यह व्यवस्था बनाई है। हमारे यहां 72 पैसेंजर की कैपिसिटी में दो गुना लोग बैठते हैं, उन्हें समझाना मुश्किल होता है, इसलिए फिलहाल जनरल पर नहीं जाएंगे?
सवाल- 200 किमी के दायरे वाले जीआरपी थाने के लिए जमीन नहीं है, स्टॉफ के लिए निवास नहीं है, क्या बनेंगे?
डीआरएम- जीआरपी थाने के लिए जमीन देख चुके हैं, प्रपोजल भी तैयार हो चुका है। जल्द ही काम शुरू हो जाएगा, निवास का भी प्लॉन कर रहे हैं।