1970 और 1980 के दशक में भारत में Jawa और Yezdi दोनों ब्रांड मौजूद थे। भारत में Jawa और Yezdi बाइक्स बेचने वाली कंपनी Ideal Jawa ने आगे चलकर सभी मोटरसाइकिल्स को Yezdi नाम से रीब्रांड कर दिया था। Mahindra Mojo के इंजन को पहले ही Jawa रेंज में इस्तेमाल के लिए रीइंजीनियर किया गया है, और उम्मीद है आगे चलकर हमें यही इंजन Yezdi में भी दिखेगा। इसकी सबसे बड़ी वजह ये है कि रेट्रो लुक्स होने के बावजूद ये लिक्विड कूल्ड इंजन है ठीक वैसा ही जैसा हमने Triumph के Street Twin रेंज में देखा है। इसके अलावा एक नया इंजन बनाने में काफी खर्च आ सकता है।
पॉवर और स्पेसीफिकेशन की बात करें तो Jawa और Jawa 42 बाइक्स में 293 सीसी, 4-स्ट्रोक लिक्विड कूल्ड, सिंगल सिलिंडर इंजन है जो अधिकतम 27 बीएचपी-28 एनएम उत्पन्न करता है जबकि Perak इसी इंजन का में बड़े बोर वाला 334 सीसी वर्शन है जो 30 बीएचपी-31 एनएम का आउटपुट देता है। इन सभी इंजन्स में 4 वाल्व, ट्विन कैम हेड और ड्यूल एग्जॉस्ट पोर्ट हैं। Jawa और 42 बाइक्स में मिलने वाला ट्विन ‘सिगरेट’ एग्जॉस्ट Yezdi रेंज में भी मिल सकता है। दोनों इंजन में फ्यूल इंजेक्शन भी स्टैण्डर्ड है।